第一章、概述

   天津大航科技有限公司是一家專業生產及研發一卡通系統（門禁、考勤、消費）、三輥閘、擺閘、翼閘、平移閘、全高閘、半高閘、速通門、停車場系統、升降柱等等系列高科技產品。集研發、生產、銷售、服務于一體，多年的潛心經營，公司具備完善的系統解決方案，系統涵蓋了校園一卡通系統、智能停車場管理系統、智能門禁管理系統、智能通道閘系統及收費管理系統、考勤管理系統、景區票務管理系統、人臉識別系統、人證合一管理系統、工地集成管理系統等智能產品研發配套能力，憑借優越穩定的系統性能及優質的服務。公司產品應用于各企事業單位、基礎設施場館、政府機構、交通運輸、住宅小區、商業物業等。

隨著科技進步和中國經濟的高速發展，人民的生活水平不斷的提高，城市汽車也增長迅猛。因此如何利用先進的科學技術來創建具有先進水平的現代化的智能停車管理以順應時代發展的要求已成為十分緊迫的問題。停車場收費系統作為智能停車場管理系統的最基本組成部分，其所采用的方式直接影響到停車場的經營使用情況乃至影響到停車場所屬物業的客戶滿意度、影響客流。

本公司車牌識別停車系統是汲取了目前國內外車牌識別最先進的算法及控制模式，首創服務端或管理中心車道車道實時控制及監視功能，首創成像自動控制，補光燈基于圖像分析算法進行控制，語音對講，大角度多姿態，免主機脫機運行等特色功能，具有結構簡單，調試方便，維護簡單等特點。

第二章、需求分析

2.1 傳統停車場面臨的問題

1. 傳統的停車場收費模式大多采用近距離讀卡方式或取票的方式，車主必須停車刷卡/取票后方能通行，使用非常不方便，有的車主還需要下車刷卡/取票。

2. 下雨天刷卡/取票容易被淋濕；

3. 上下坡道停車刷卡/取票容易造成溜車、碰撞等事故。

4. 停車刷卡更有通行速度慢的缺點，尤其是在進出高峰容易造成擁堵。

5. 各個項目管理獨立分散，給管理帶來極大不便。

2.2 用戶需求分析

在現代化停車場管理中，涉及到各方面的管理，其中車輛的管理是一個重要的方面。尤其是對特殊停車場、大院及政府機關、小區而言，要求對各種車輛實時地進行嚴格的管理，對其出入的時間進行嚴格的監視，并對各類車輛進行登記（包括內部車輛和外部車輛）和識別。對大規模的場區中，各種出入的車輛較多，如每輛車都要進行人工判斷，既費時，又不利于管理和查詢，保衛工作比較困難，效率低下。為了改善這種與現代化停車場、大院及政府機關、小區等不相稱的管理模式，需要盡快實現車輛管理工作的自動化、智能化，并以計算機網絡的形式進行管理，對所有出入口的車輛進行有效地、準確地監測和管理。要求系統提供相應的應用軟件，實現營區管理的高效率、智能化。

本公司車牌自動識別系統，采用高清一體網絡攝像機，相機內自帶識別算法，內置多核CPU芯片，識別率高，識別速度快，性能穩定。有強光抑制，亮度補償等能，確保設備能更好的適應不用地域不同場所。采用分體式高亮度可控式LED補光燈，能大大提高車牌識別率。系統可以兼容地感觸發和視頻流觸發兩種工作模式，應用范圍廣。臨時車自動車牌識別，根據進出場時間進行收費，無需取卡，車輛可無障礙出入停車場，為用戶提供了一種嶄新的服務模式。月租車根據提前設置的有效期，系統識別后，可以直接放行。同時系統可以把黑白名單下載到相機，即使電腦脫機，相機也可以根據黑白名單對固定車輛進行車牌識別并給予放行。

系統自動識別進入小區車輛的號碼和車牌特征，驗證用戶的合法身份，自動比對黑名單庫，自動報警，并可對整個停車場情況進行監控和管理，包括出入口管理，內部管理，采集，存儲數據和系統工作狀態，以便管理員進行監控，維護，統計，查詢和打印報表等工作。車輛出入小區，完全處于系統監控之下，使小區的出入，收費，防盜，車位管理完全智能化、自動化并具有方便快捷，安全可靠的優點。

考慮到將來物業對多園區集中管理需求，系統預留了云處理功能，可以方便的將本園區的數據移植到云端，實現何時何處都可訪問。

2.3 設計思想

在系統設計過程中,所有的步驟和目的都是為了建設一個具有規范性,實用性,先進性,可靠性,經濟性,可維護性,可擴充性等諸多優點的系統,帶有前瞻性的設計保障系統在當前具有業界先進性,盡量延長使用周期而不會因過時而淘汰.

規范性:

系統的設計嚴格遵守系統相關的國家標準和行業標準,所使用到的設備符合對應的檢測標準,設備和設備的接口,通訊數據格式等都采用國際通用的相關標準格式,最大限度保障系統的標準化和規范化.

實用性:

系統在設計之前,已經充分了解和把握項目的實際需求和項目的相關情況,根據實際使用環境選擇最為合適的硬件設備,同時根據具體的客戶化要求對軟件平臺進行優化,滿足項目所有的功能要求和實際使用需求,力求做到量身訂作,絲絲入扣.

先進性:

整個系統采用了先進的開放式分布模塊化設計思想,充分使用了物聯網技術,自動控制技術,網絡通訊技術,RFID無線射頻技術,傳感器技術,接口轉換技術等等諸多高新技術,從基礎上保障了系統的技術含量高,思想超前,提升用戶形象.

可靠性:

先有成熟的技術做基礎,再加上系統在多個實際項目中的實際使用,經過實踐檢驗和不斷完善的過程,現在的系統具有良好的穩定性,平均無故障允許時間長,系統容錯能力良好,個別部件故障不影響系統其他部分的正常允許.

經濟性:

在高質量地實現項目功能需求的同時,系統在設計中從用戶角度出發,設備選擇遵循高品質,適當價格的前提.優化設計布線方案和設備安裝,連接方式,力求給用戶營造一個物超所值的優質的一卡通系統.

可維護性:

系統采用模塊化設計,各功能子系統相對獨立,當某個子系統發生故障,不影響其他子系統的正常允許.設備的連接和數據通訊完全采用標準化設計,不受使用環境和設備具體類型等外在因素的制約.

可擴充性:

    系統設計在充分考慮用戶當前的功能需求時,也考慮日后使用中實際需求的變化和擴充,所以預留功能擴充和子系統擴充功能. 系統通過Web Service方式向外界提供服務，數據采用XML格式描述，從而使運行在不同操作系統平臺上的、使用各種語言開發的系統能方便地和本系統進行接口。

第三章、車牌識別系統功能及運行流程說明

3.1 基本功能

1. 服務端實時道口視頻監視和道閘控制   

   車牌識別系統獨有的車道實時監控功能，管理中心可以對通過軟件實時監視系統內的每一個畫面，并同時可對任一道口的道閘進行遠程控制。

2. 客戶端實時視頻監視可配置功能

   當電腦配置較高時，車牌識別停車系統可設置為實時查看狀態，客戶端不但可以看到車牌識別的結果同時也可以看到道口的實時視頻。當電腦配置較低了，可僅只顯示車牌識別結果，給客戶更多的選擇。

3. 借道管理

   車牌識別停車系統具備臨時車借道通行管理。例如許多的車輛為避免在大路上擁堵，從停車場的1號門進入2號門開出，通行時間在免費的30分鐘內，因此擾亂了小區的通行秩序。這樣可以限制臨時車在30分鐘內只能從同一個路口離開，否則按一定標準收費，由此治理借道情況。

4. 模糊匹配

   車牌識別停車系統具備模糊匹配功能，有效的提高車牌識別效果，每個車道可獨立設置模糊匹配方式，增加近似模糊匹配功能，增加忽略漢字功能，可以自由靈活的設置模糊匹配的規則和位數，同時可設置模糊匹配需人工確認，由人工過濾一次自動匹配的結果是否正確

5. 分級管理

   車牌識別停車系統，可以實現分級分權限管理，任意操作記錄可查。增加車輛、刪除用戶等操作都可以記錄下來。對于停車場內的員工做到有效監管。

6. 云端（云服務）中央集中管理功能（建議最好使用自己的私有云服務）

   車牌識別停車系統可支持中央遠程集中管理，當停車場接入到網絡后，所有停車場的數據可以有選擇性的自動上傳到云端服務器，如：出入場車牌的車牌信息刷卡的照片、臨時車輛的收費信息等，中央管理部門即可通過網絡隨時隨地查看其所授權的所有小區的停車場的收費情況和停車場的車位情況。公司總部可對下屬的多個停車場進行統一的管理。

7. 移動管理和支付（必須要有域名解析才能綁定微信支付功能）

   車牌識別停車系統可支持移動支付；系統可定制開發、支付寶、微信、手機銀行等主流支付都可以接入系統，可訂制開發專屬的移動APP客戶端，實現智慧物業，智慧社區等功能。也可以有客戶自行開發，系統可提供接入服務。

8. 虛擬線圈觸發

   車牌識別停車系統，停車場識別區域采用劃定虛擬線圈繪制技術，在施工時無需切割地面，鋪設地感不影響道路美觀，減少施工難度，降低因為地感故障導致的系統故障。

9. 車位多車自動匹配

   車牌識別停車系統，需要具有固定車主多車靈活管理，能夠把業主的多臺車輛靈活管理，超過車位數自動轉為臨時收費模式。為物業管理帶來人性化服務。

10. 車庫多區嵌套功能

    車牌識別停車系統，大停車場內部可實現多層的內部停車場嵌套，通俗說是就一個大停車場內部有多個不同的小停車場，每個內部的小停車場可獨立設定收費標準，每個內部停車場可獨立統計車輛停放數量和剩余車位數量。

11. 中央收費功能

    車牌識別停車系統，停車場系統可在服務端或者任一客戶端實現中央集中收費。適用于商場，醫院，影院，城市商業體等大型公共停車場。

12. 單車道雙向通行

    車牌識別停車系統，系統可識別車輛行進方向并結和系統內部方向識別引擎實現對單車道雙向進出的準確方向識別，避免單車道雙向進出導致的誤識別，誤動作問題。

13. 成像自動控制   

    車牌識別停車系統，獨有的成像自動控制功能自動跟蹤光線變化，有效抑制各種光線、有效的避免白天強光、順光、逆光，反光對識別效果的影響；補光燈基于圖像分析算法進行控制，避免了傳統基于光敏電阻補光的不確定性。

14. 大角度多姿態   

    車牌識別停車系統，具有電動調焦功能，2.8-12mm范圍自動變焦，對進入識別區域內的車輛姿態沒有要求。

15. 免主機脫機運行

    車牌識別停車系統，具備白名單下載功能，用戶數據保存在車牌識別機內，在車牌識別主控脫機的情況下，固定業主車輛也可以自動進出。

16. 結構簡單   

    車牌識別停車系統，獨有的系統結構，決定了車牌識別主控機和車牌識別機只需要一根網線連接，道閘和提示終端只需要和車牌識別機連接即可搭建一套完整的系統。

17. 調式方便維護簡單   

    車牌識別停車系統，系統出廠前已完成主要的調試，現場安裝工作完成后，只需要調整車牌識別機的角度，錄入用戶數據即可投入使用。

    R.   計費引擎

    計時收費，通過停車時長進行收費，計次收費，停車以每次收費金額進行收費，計時段收費，通過每天停車時間段進行收費等計費方法。

    S.   報表

    豐富的報表數據查詢、統計，并可通過不同條件查詢出指定的記錄，有車輛進出記錄報表、繳費報表、交接班報表、異常開閘報表。

    T.   白名單功能

    添加白名單信息到車牌識別器中，關閉軟件后，這些車牌對應的車輛可以正常進出。

    U.   黑名單功能

    在軟件中添加黑名單后，可以針對固定用戶不允許對應的車輛進出。

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